Motorstyrning
Engine Control

MVK020F, 5 högskolepoäng

Gäller från och med: Höstterminen 2013
Beslutad av: FN3/Per Tunestål
Datum för fastställande: 2013-02-15

Allmänna uppgifter

Avdelning: Inst för energivetenskaper
Kurstyp: Ren forskarutbildningskurs
Undervisningsspråk: Engelska

Syfte

Kursen ger en överblick och förståelse för hur styrsystemet fungerar i en modern förbränningsmotor. Kursen ger även en förståelse för de modeller som används för styrsystemutveckling för motorer.

Mål

Kunskap och förståelse

För godkänd kurs skall doktoranden

• Förstå ett modernt motorsystems uppgifter och uppbyggnad.
• Förstå skillnaden mellan medelvärdesmodeller och cykelupplösta modeller.
• Förstå de grundläggande komponenterna i en medelvärdesmodell.
• Förstå hur luftflöde modelleras i en medelvärdesmodell.
• Förstå hur bränsleflöde modelleras i en medelvärdesmodell.
• Förstå hur verkningsgrader modelleras i en medelvärdesmodell.
• Förstå hur regleringen av luft-/bränsleförhållande fungerar i en ottomotor.
• Förstå hur cylindertrycksmätning kan användas för styrning av avancerade förbränningsmotorkoncept.
• Förstå hur tryckgivaroffset kan skattas med polytropanpassning.
• Förstå hur TDC-offset kan skattas ur släpade tryckmätningar.
• Förstå hur värmefrigörelse från förbränning kan beräknas ur cylindertryckmätningar.

Färdighet och förmåga

För godkänd kurs skall doktoranden

• Kunna bygga en medelvärdesmodell för luftflöde, bränsleflöde och effektgenerering i en ottomotor.
• Kunna skatta tryckgivaroffset ur givna släpade tryckmätningar.
• Kunna skatta TDC-offset ur givna släpade tryckmätningar.
• Kunna beräkna värmefrigörelse ur givna tryckmätningar med och utan förbränning.

Värderingsförmåga och förhållningssätt

För godkänd kurs skall doktoranden

• Kunna bedöma vilka tidsskalor som är viktiga att modellera i för ett givet motorstyrsystem.
• Kunna välja modelltyp beroende på vilken del av motorn som ska styras.

Kursinnehåll

Introduktion till motorstyrsystem: uppgifter, uppbyggnad, framtida styrsystem. Medelvärdesmodeller: Orsak-/verkanssamband i motorsystem, reservoarer och flöden, cykelupplösta modeller och varför de ofta är olämpliga för motorstyrsystem, medelvärdesmodeller, luftflöde, bränslemodeller, verkningsgrader. Motorstyrning: styrning av luft-/bränsleförhållande i ottomotorer, Cylindertryckbaserad styrning av avancerade motorkoncept. Cylindertrycksbaserad parameterskattning: Skattning av tryckgivaroffset, skattning av TDC-offset, värmefrigörelseberäkning.

Kurslitteratur

L. Guzzella, C.H. Onder: Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems. Springer, 2004. ISBN 9783540222743.

Kursens undervisningsformer

Undervisningsformer: Föreläsningar, övningar. På grund av externt deltagande ges kursen normalt i koncentrerad form med två heldagar med föreläsningar följt av några veckor självstudier med övningsuppgifter. Kursen avslutas med två heldagar med föreläsningar och till slut muntlig tentamen.

Kursens examination

Examinationsformer: Muntlig tentamen, inlämningsuppgifter
Betygsskala: Underkänd, godkänd
Examinator:

Antagningsuppgifter

Förkunskapskrav: Förbränningsmotorns Grunder (MVK093) eller motsvarande.
Förutsatta förkunskaper: Grundläggande kunskaper i reglerteknik.
Urvalskriterier: Prioritet för sökande som arbetar med motorstyrningsrelaterade forskningsprojekt.

Kurstillfällesinformation

Kontaktinformation och övrigt

Kursansvariga: